Reduktori se ugrađuju između motora i radnoga dijela nekoga stroja, kako bi se brzina vrtnje alata, pogonskih kotača ili drugog uređaja, prilagodila traženim uvjetima rada.
Konstrukcija samog reduktora ovisi o međusobnom položaju pogonskog i gonjenoga vratila. Ako su vratila usporedna, prijenos gibanja ostvaruje se valjkastim (cilindričnim) zupčanicima s ravnim, kosim, ili strelastim zubima. Ako se osi vratila međusobno sijeku (najčešće pod pravim kutom), prijenos gibanja ostvaruje se stožastim zupčanicima. Kada se osi pogonskog i gonjenoga vratila mimoilaze, prijenos se ostvaruje valjkastim zupčanicima (vijčani prijenos), sa zakrivljenim ili kosim zubima. Često se u primjeni koriste i pužni prijenosi, koji se sastoje od pužnoga vijka (zupčanika malog promjera izduženoga u aksijalnom smjeru) i pužnoga kola (zupčanika s kosim zubima s kutom nagiba i bokovima prilagođenima navoju pužnoga vijka).
Reduktori se mogu i spajati, kako bi umnožili prijenosni omjer za aplikacije s vrlo malim izlaznim brzinama.
Reduktor s elektro motorom i bez, danas je nezaobilazan dio svake transportne i druge opreme u procesnoj industriji.
U našoj ponudi možete pronaći pužne reduktore (VF30, VF44, VF49, W63, W75, W86, W110), kutne reduktore s kosim ozubljenjem tipa A, paralelne reduktore s kosim ozubljenjem tipa C, nasadne reduktore s kosim ozubljenjem tipa F, planetarne reduktore, planetarne reduktore za stacionare i mobile aplikacije, reduktore tipa TA, mehaničke varijatore te frekventne pretvarače.
